Fiat 500 ABARTH

Il 27 Aprile 1901 con partenza da Torino nasceva il “Giro d’Italia in Automobile “, l’impresa, con il preciso scopo di promuovere e invogliare gli italiani ad acquistare l’automobile, ancora poco diffusa nel nostro paese vide alla partenza 72 concorrenti.

Il percorso si snodava attraverso le città di Genova, La Spezia, Firenze, Siena, Roma, Terni, Perugia, Fano, Rimini, Cesena, Bologna, Padova, Vicenza e Verona, per infine raggiungere il traguardo a Milano, con una percorrenza totale pari a 1650 chilometri.

Negli anni seguenti la formula promozionale lasciò lo spazio all’agonismo puro, con prove disputate in circuito e su strade chiuse al traffico ma con trasferimenti su strade pubbliche.

Con il modificarsi della formula di gara, anche la composizione degli equipaggi variò, ecco che si videro alla guida piloti di Formula 1 affiancati a piloti da Rally: Gilles Villeneuve, Riccardo Patrese, Michele Alboreto, Clay Regazzoni, Jody Scheckter, Arturo Merzario, Sandro Munari, Markku Alén, Miki Biasion, Walter Rohrl e Dario Cerrato.

Gli equipaggi così composti, hanno portato in gara vetture che hanno fatto la storia dell’automobilismo sportivo come: Lancia Stratos e Beta MonteCarlo Turbo, Fiat Abarth 131e X1.9, Alfa Romeo 33 e Alfa 75, Porsche Carrera, De Tomaso Pantera, Ferrari Daytona e 308 GTB, Renault Alpine, Opel Kadett.

Nel 2011 la competizione è rinata, personalmente spero di poter rivedere i fasti di un tempo……nel frattempo ho realizzato un modello;

la Fiat 500 ABARTH che, data la particolare colorazione, mi ha riportato indietro nel tempo e mi ha fatto ricordare la Fiat 031 ABARTH (prototipo su base  Fiat131)

oppure la Fiat ABARTH X1/9

 piuttosto che l’ABARTH 030 .

Il modello è un kit NSR, solita ricerca in rete delle immagini per realizzare la grafica e……il risultato è qui!